Mc-olie 5w40 eller 10w50.

[Rene´]

Min sædvanlige olie af typen 5w50 kan ikke skaffes mere, så nu står
valget mellem en fuldsyntetisk 5w40 eller en 10w50. Jeg vil handle
stort ind, så jeg vil kun bruge en type olie, men hvad er bedst til
helårskørsel(dog ikke i frostvejr).
Mc´en er en Kawa ER5 fra 05 og har gået 32.000 km. Alt efter hvilket
selskab jeg kigger hos anbefaler de forskellige viskositeter.

[Dennis Hellan Pedersen]

"Rene?" <***@get2net.dk> skrev i en meddelelse news:7f0e1451-4281-433f-9607-***@v57g2000hse.googlegroups.com...
Min sædvanlige olie af typen 5w50 kan ikke skaffes mere, så nu står
valget mellem en fuldsyntetisk 5w40 eller en 10w50. Jeg vil handle
stort ind, så jeg vil kun bruge en type olie, men hvad er bedst til
helårskørsel(dog ikke i frostvejr).
McŽen er en Kawa ER5 fra 05 og har gået 32.000 km. Alt efter hvilket
selskab jeg kigger hos anbefaler de forskellige viskositeter.

8<------------------------

Hej.

Biltema har da 5w50 olie

Helsyntetisk motorolie 5W-50
Helsyntetisk motorolie med stort arbejdstemperaturområde. Har høj
viskositet, så den giver den bedst mulige smøring ved meget høje
temperaturer, når motoren skal arbejde ekstra hårdt, f.eks. ved kørsel med
campingvogn og rally. Har også gode lavtemperaturegenskaber, der ved
koldstart medfører, at olien let pumpes rundt og smører alle motordele.
Anbefales til 4-takts benzin- eller dieselmotorer, der belastes ekstra hårdt
med høje temperaturer. Anbefales også til ældre slidte motorer, der behøver
en tykkere olie, der tætner bedre. Kan blandes med andre olietyper. Opfylder
følgende specifikationer: API SL/CF, ACEA A3/B3.

4 liter 219.- kr best nr: 36-2906

[Rene´]

Dennis Hellan Pedersen skrev :
-Biltema har da 5w50 oliefølgende specifikationer: API SL/CF, ACEA A3/
B3.
-4 liter 219.- kr  best nr: 36-2906

Jeg tør ikke køre på olie som ikke er MA godkendt.

Anders Majland skrev:
-Prøv at kigge i manualen :-)
-Der står sikkert noget om en mineralsk 10w40, SG eller bedre ...
-Men hvis du ikke kører i frostvejr er 10w temmelig sikkert "tynd" nok
som
kold.

Har kigget både i manualen og min Haynes bog, og der står groft sagt
at man kan bruge alt fra 10w30 til 20w50. De anbefaler 10w40, men alt
efter kørselsmønster og forhold kan viskositeten varieres. Men set med
mine øjne er en 10w40 olie noget der bruges på ældre maskiner. Søger
jeg hos olieselskaberne på min model står der enten 5w50,10w50, eller
15w50, men jeg ville egentlig helst køre 5w40, men har så læst at
Kawasaki fraråder 5w-olier. Jeg tror snart jeg opgiver og hælder noget
ALDI-olie på.

[Anders Majland]

Post by Anders Majland
Prøv at kigge i manualen :-)
-Der står sikkert noget om en mineralsk 10w40, SG eller bedre ...
-Men hvis du ikke kører i frostvejr er 10w temmelig sikkert "tynd" nok
som kold.
Har kigget både i manualen og min Haynes bog, og der står groft sagt
at man kan bruge alt fra 10w30 til 20w50. De anbefaler 10w40, men alt
efter kørselsmønster og forhold kan viskositeten varieres. Men set med
mine øjne er en 10w40 olie noget der bruges på ældre maskiner. Søger
jeg hos olieselskaberne på min model står der enten 5w50,10w50, eller
15w50, men jeg ville egentlig helst køre 5w40, men har så læst at
Kawasaki fraråder 5w-olier. Jeg tror snart jeg opgiver og hælder noget
ALDI-olie på.

Når producenten fråråder 5w olie - hvorfor tror du så olieselskaberne er
klogere ? De har interesse i at anbefale den dyreste af deres egne olie.
Oftest en fyldsyntetisk med det største spænd. altså at em 5w50 oftest er
dyrere end en 10w40 ...

Og når kawa har designet motoren til at kunne køre på 10w40 - så er det godt
nok punktum.

Vil du være god ved motoren så køber du en fuldsyntetisk MA godkendt olie
der er mindst 10w40 - og ikke en 5wxxx Om den så er fra biltema eller den
lokale pusher kan motoren nok ikke smage forskel på... Du behøver jo ikke
fortælle hvad olien har kostet ...

[Rene´]

Post by Anders Majland
Vil du være god ved motoren så køber du en fuldsyntetisk MA godkendt olie
der er mindst 10w40 - og ikke en 5wxxx Om den så er fra biltema eller den
lokale pusher kan motoren nok ikke smage forskel på... Du behøver jo ikke
fortælle hvad olien har kostet ...

Min egen mening er at fabrikkerne ikke gør særligt meget ud af hvilken
olie der ville være bedst. Når jeg kigger i bogen til mc´en anbefaler
de nogle normer, SE o.s.v., som ikke har været i brug i flere år. Det
virker, som om de overhovedet ikke følger op på at der er kommet nye
olietyper og fastholder det de nu har sagt i 1986, hvor min model kom
frem.
Jeg har ikke på nettet fundet nogen steder hvor der står at en 5w olie
har været skyld i nedslidning af motoren.
Derfor får min fremover 5w40, og hvis jeg senere hen finder ud af, at
det har skadet den, skriver jeg gerne et indlæg om det.

[Morten Juel]

Post by Dennis Hellan Pedersen
Hej.
Biltema har da 5w50 olie

Jo men hvordan vil en mc kobling lige takle den? olien er jo ikke lavet til
MC... har du erfaringer?

Mvh
Morten

[p.jarnbak]

Post by Morten Juel

Post by Dennis Hellan Pedersen
Hej.
Biltema har da 5w50 olie

Jo men hvordan vil en mc kobling lige takle den? olien er jo ikke lavet
til MC... har du erfaringer?
Mvh
Morten

Jeg har brugt fuldsyntetisk bil olie siden 1977 på mc,og aldrig haft
problemer med kobling.
Det skal så siges at jeg aldrig ville bruge noget olie der havde noget med
energy saving/letløbsolie på
dunken,da de har tilsat friktions nedsættene aditiver der ikke er godt for
koblingen.
M.v.h. Palle.

[Orla Pedersen]

Post by p.jarnbak

Post by Morten Juel

Post by Dennis Hellan Pedersen
Hej.
Biltema har da 5w50 olie

Jo men hvordan vil en mc kobling lige takle den? olien er jo ikke lavet
til MC... har du erfaringer?
Mvh
Morten

Jeg har brugt fuldsyntetisk bil olie siden 1977 på mc,og aldrig haft
problemer med kobling.

Mon egentlig ikke koblingshysteriet er opstået omkring "voldfilede"
"wheeliekoblinger", og hvor ejeren absolut skulle have fedtet en
"plausibel" forklaring på koblingens død. :-)

[p.jarnbak]

Mon egentlig ikke koblingshysteriet er opstået omkring "voldfilede"

Post by Orla Pedersen
"wheeliekoblinger", og hvor ejeren absolut skulle have fedtet en
"plausibel" forklaring på koblingens død. :-)

Måske,men kom MA godkendelsen ikke efter at selskaberne begyndte
at lave letløbs-olie? De har måske blandet noget snavs i olien for at
mindske
friktionen.
M.v.h. Palle.

[Dennis Hellan Pedersen]

Post by Morten Juel

Post by Dennis Hellan Pedersen
Hej.
Biltema har da 5w50 olie

Jo men hvordan vil en mc kobling lige takle den? olien er jo ikke
lavet til MC... har du erfaringer?

Jahh, jeg kørte på bil olie da jeg havde Suzuki 1200 N Bandit, og der
var ingen problemer med huggende kobling......

[Dennis Hellan Pedersen]

Hov, glemte lige......... den kan købes i 10 liter's dunke for 449.-kr
best.nr: 36-2908

[Anders Majland]

Post by Rene´
Mc´en er en Kawa ER5 fra 05 og har gået 32.000 km. Alt efter hvilket
selskab jeg kigger hos anbefaler de forskellige viskositeter.

Prøv at kigge i manualen :-)

Der står sikkert noget om en mineralsk 10w40, SG eller bedre ...

Men hvis du ikke kører i frostvejr er 10w temmelig sikkert "tynd" nok som
kold.

/A - der kører både XT og XTZ på louis's fuldsyntetiske 10w50 til
~60kr/literen.

[Rene´]

Det jeg egentligt også fisker lidt efter, er om der er nogen som har
haft/hørt om dårlige erfaringer med en 5w40 olie i mc-motorer.

[Orla Pedersen]

Post by Rene´
Det jeg egentligt også fisker lidt efter, er om der er nogen som har
haft/hørt om dårlige erfaringer med en 5w40 olie i mc-motorer.

Joe, Armand har oplevet en kobling, som ikke kunne koble blidt til, men
blot huggede i. Dette med en <10Wxx olie, svjh.

"fie" kørte fint med 5W40 fuldsyntetisk.

[Rene´]

Post by Orla Pedersen
"fie" kørte fint med 5W40 fuldsyntetisk.

D.v.s. at du ville ikke have nogen betænkeligeheder ved at bruge en
5w40 olie hele året.??
Da jeg købte min Kawa sagde forhandleren, at man helst skulle bruge en
50 olie for at minimere sliddet ved høj motortemperatur, men hvis du
har egne erfaringer med at det er en skrøne, har jeg fået det svar jeg
gerne vil have.

[Orla Pedersen]

Post by Rene´

Post by Orla Pedersen
"fie" kørte fint med 5W40 fuldsyntetisk.

D.v.s. at du ville ikke have nogen betænkeligeheder ved at bruge en
5w40 olie hele året.??
Da jeg købte min Kawa sagde forhandleren, at man helst skulle bruge en
50 olie for at minimere sliddet ved høj motortemperatur, men hvis du
har egne erfaringer med at det er en skrøne, har jeg fået det svar jeg
gerne vil have.

ER'en er jo vandkølet, så den bliver jo ikke varm i den forstand. xW50 olie
er til troperne, eller visse luftkølede motorer. Ikke at en xW50+ olie
skader, det er bare overflødigt.

[Rene´]

Post by Orla Pedersen
ER'en er jo vandkølet, så den bliver jo ikke varm i den forstand. xW50 olie
er til troperne, eller visse luftkølede motorer. Ikke at en xW50+ olie
skader, det er bare overflødigt.

Jeg vil fluks bestille noget 5w40.

[Armand]

Post by Orla Pedersen

Post by Rene´
Det jeg egentligt også fisker lidt efter, er om der er nogen som har
haft/hørt om dårlige erfaringer med en 5w40 olie i mc-motorer.

Joe, Armand har oplevet en kobling, som ikke kunne koble blidt til, men
blot huggede i. Dette med en <10Wxx olie, svjh.

Jup! På GPZ900'eren!
Og ER5 er faktisk så beslægtet med GPZ900-motoren som den kan blive :-(

Egentlig er det enkelt selv at kontrollere hvor god ens tynde 5'er-olie
egentlig er i dén henseende:
Lav en højgears-start (á der kræver en hulens masse kontrolleret filen
på koblingen!) og se hvorvidt at man kan kontrollere fileriet uden at
koblingen hugger i og muligvis medfører at motoren går i stå p.g.a. den
lave fart!
Regner man sig for at være for urutineret udi denne køretøjsbrug til at
man kan klare det i højgear kan man vælge at prøve i et givent lavere
gear; men jeg er næsten siker på at en sådan "manglende evne" skal
lastes olie/kobling og ikke højrehånden :-|
Grunden til at højere gear er at anbefale, ligger i at jég opdagede
problemet ved at koblingen også hugger i ved hidsig 1.-gears filen med
en kammerat ved siden af sig ved grønt lys: Enten er man ved
begivenheden for højt i omdrejninger, hvorved at modellen rejser sig på
pludselig baghjulet ved den pludselige tilkobling (= Ikke særlig sjov
erfaring); eller også er man i for lave omdrejninger, hvorved at motoren
falder i hak med den på daværende tidspunkt hastighed (efter to meter er
dén vel ca. 5km/t :-/) hvilket tilnærmelsesvis = en stalling :-o

I begge tilfælde er pågældende dyst under alle omstændigheder tabt :-(

I mine øjne er 5'er olie noget pjat man ender i ude for enden af en jagt
på fine spec's og blær omkring brug af dyr olie :-|
Kører (=starter) man aldrig i hård frost med en luftkølet motor rækker
10'er-olie så rigeligt!!

[Armand]

Post by Armand

Post by Orla Pedersen

Post by Rene´
Det jeg egentligt også fisker lidt efter, er om der er nogen som har
haft/hørt om dårlige erfaringer med en 5w40 olie i mc-motorer.

Joe, Armand har oplevet en kobling, som ikke kunne koble blidt til, men
blot huggede i. Dette med en <10Wxx olie, svjh.

Jup! På GPZ900'eren!

- - - - Godt husket forøvrigt! :-o