Post by S.B.Ret underligt hvis prisen i DE er ca. 1/3 af den samlede pris i DK
den koster som sagt omkring 6000 ECU dernede, her i landet er prisen 65.000
kr + leveringsomkostninger, (som jeg endnu aldrig har betalt til en
forhandler) hænger da ikke sammen, synes jeg og ja - den er helt ny :o)
Du blander æbler og pærer :-) - for nu at skære det ud i pap, bøje det i
neon eller sige det som Bubber:
Tommelfingerreglen om en pris i D på 1/3 af den danske gælder brugte
køretøjer, hvis det skal på DK-plader til en lavere pris end tilsvarende
købt og indregistreret her.
Listeprisen på nye køretøjer i D er typisk 2 - 2½ gange listeprisen i DK.
Går du priserne igennem skal du normalt gange de tyske listepriser i EUR
med 16 for at få den tilsvarende i DK i DKK. Nogle kun 15, andre - typisk
mere eksotiske/mindre solgte mærker som Ducati, MZ og Triumph - 18 - 20
gange. Jo højere forskellen er, jo større sandsynlighed er der for, at det
kan betale sig at hente en ny cykel hjem og spare penge ifht at købe den
fra ny her ;-)
Post by S.B.Cyklen er en suzuki AN400
Som er et godt eksempel på et køretøj, der dumpes herhjemme fra restlagre
af en dygtig og aggressiv importør for at kunne sælges overhovedet, mens
det pga efterspørgsel kan sælges til en relativt højere pris i D.
Prøv selv at sammenligne listepriserne på de andre 5-600cc maxiscootere og
se, om ikke du kan gøre en bedre importforretning på dem ;-)
--
Richard Pade, Sorgenfri, DK