Møtrik ved forreste kæde tandhjul sidder satm... fast

[Dennis]

Jeg troede lige at jeg ville skifte kædekit på min ER-5 men...
Det viste sig at møtrikken ved forreste tandhjul (motorakslen) satm.
sidder fast. Det føltes som om at momentnøglen er lige ved at bøje.
Den skulle efter Haynes være spændt med 125Nm åbenbart mere end jeg kan
trække samtidigt med at jeg holder bremsen nede (det er ligefør at det
har været nødvendigt at skifte underbukser pågrund af anstrengelserne).
Så var det at jeg kom i tanke om at i plejer at have masser af gode råd,
og sådan nogle kan jeg godt bruge lige nu :o)
Hvordan plejer i at løsne sådan en genstridig møtrik ???

[Magne Vingsand]

"Dennis"
Jeg troede lige at jeg ville skifte kædekit på min ER-5 men...
Det viste sig at møtrikken ved forreste tandhjul (motorakslen) satm.
sidder fast.
Hvordan plejer i at løsne sådan en genstridig møtrik ???

Prøv med en luftdrevet muttertrekker.

--
Magne Ténéré/Endupamp

[Dennis]

Post by Magne Vingsand
Prøv med en luftdrevet muttertrekker.

Det har jeg desværre ikke adgang til.

Dennis

[Magne Vingsand]

"Dennis"

Post by Magne Vingsand
Prøv med en luftdrevet muttertrekker.

Det har jeg desværre ikke adgang til.

Kjør til en bensinstasjon el.l. og lån en. Etter å ha løsnet mutteren kan du
stramme den passe godt til, kjøre heim og fortsette jobben.;-)

--
Magne Ténéré/Endupamp

[Dennis]

Post by Magne Vingsand
Kjør til en bensinstasjon el.l. og lån en. Etter å ha løsnet mutteren
kan du stramme den passe godt til, kjøre heim og fortsette jobben.;-)

Det er da en mulighed :o)
Så er spørgsmålet bare om der er et sted i Aalborg og omegn hvor de har
sådan en ?

Dennis

[Edvard Korsbæk]

Enhver mekaniker, hjulcenter osv har en
Edvard

Post by Magne Vingsand
Kjør til en bensinstasjon el.l. og lån en. Etter å ha løsnet mutteren
kan du stramme den passe godt til, kjøre heim og fortsette jobben.;-)

Det er da en mulighed :o)
Så er spørgsmålet bare om der er et sted i Aalborg og omegn hvor de har
sådan en ?

Dennis

[anders majland]

Post by Edvard Korsbæk
Enhver mekaniker, hjulcenter osv har en

Yep - tag evt selv en top med der passer i størrelsen. Jeg bor lidt
langt fra Aalborg og er ikke hjemme idag ellers kunne jeg godt hjælpe.
En lille kompresser og en møtrikspænder er nu et rart værktøj :-) Dog
har jeg på apriliaen været ude for at min lille harald-nyborg
møtrikspænder og 2hk kompresser var lige i underkanten. Det var først da
jeg skiftede den flexsible slange til en kortere og tykkere at det
lykkedes.

[Hekto]

Post by Magne Vingsand
"Dennis"
Jeg troede lige at jeg ville skifte kædekit på min ER-5 men...
Det viste sig at møtrikken ved forreste tandhjul (motorakslen) satm.
sidder fast.
Hvordan plejer i at løsne sådan en genstridig møtrik ???
Prøv med en luftdrevet muttertrekker.

- eller prøv at lade nøglen støde an mod stellet, og skub cyklen
frem/tilbage, så den løsner møtrikken på den måde.

[Dennis]

Post by Hekto
- eller prøv at lade nøglen støde an mod stellet, og skub cyklen
frem/tilbage, så den løsner møtrikken på den måde.

Skide god ide, jeg kan bare ikke få den til at løsne sig :o(
Det er vel tilfældigvis ikke links-gevind så jeg bare har spændt endnu
mere ;o)

Dennis

[Steen Gruby]

On Wed, 21 Apr 2004 19:40:25 +0200, Dennis <***@cybercity.dk>
wrote:

Hej Dennis.

Post by Dennis
Skide god ide, jeg kan bare ikke få den til at løsne sig :o(
Det er vel tilfældigvis ikke links-gevind så jeg bare har spændt endnu
mere ;o)

Ikke for noget, men er der låseblik på bag møtrikken og har du husket
at åbne det?

[Dennis]

Post by Steen Gruby
Ikke for noget, men er der låseblik på bag møtrikken og har du husket
at åbne det?

Yes, den er banket flad, og har været det lige fra starten. (Jeg har
en hang til manualer, så jeg havde kigget i Haynes før jeg begyndte)

Dennis

[Steen Gruby]

On 21 Apr 2004 20:59:57 +0200, Dennis <***@control.auc.dk>
wrote:

Hej Dennis.

Post by Dennis
Yes, den er banket flad, og har været det lige fra starten. (Jeg har
en hang til manualer, så jeg havde kigget i Haynes før jeg begyndte)

Luftnøgle.

[Claus Rittig]

Post by Steen Gruby

Post by Dennis
Yes, den er banket flad, og har været det lige fra starten. (Jeg har
en hang til manualer, så jeg havde kigget i Haynes før jeg begyndte)

Luftnøgle.

Kig forbi Klarup en af dagene, så skal den nok komme løs.

Rittig
(Klarup. Med luftnøgle.)

[Dennis]

Post by Claus Rittig
Kig forbi Klarup en af dagene, så skal den nok komme løs.

Tak for tilbudet, men jeg får desværre ikke tid til at "lege"
mekaniker før weekenden, og der skal jeg til Århus. Så jeg regner med at min
svigerfar må vise hvad han dur til i weekenden ;o)

Ellers mange tak for tilbuldet.

Dennis

[Thomas Buus Andersen]

Post by Dennis
Jeg troede lige at jeg ville skifte kædekit på min ER-5 men...
Det viste sig at møtrikken ved forreste tandhjul (motorakslen) satm.
sidder fast. Det føltes som om at momentnøglen er lige ved at bøje.
Den skulle efter Haynes være spændt med 125Nm åbenbart mere end jeg
kan trække samtidigt med at jeg holder bremsen nede (det er ligefør
at det har været nødvendigt at skifte underbukser pågrund af
anstrengelserne). Så var det at jeg kom i tanke om at i plejer at
have masser af gode råd, og sådan nogle kan jeg godt bruge lige nu :o)
Hvordan plejer i at løsne sådan en genstridig møtrik ???

Du kan vel starte med at sætte den i gear så du er fri for at holde bremsen
inde???

Og så få en til at holde cyklen mens du forlænger din momentnøgle med et
rør?

Thomas

[Dennis]

Post by Thomas Buus Andersen
Du kan vel starte med at sætte den i gear så du er fri for at holde
bremsen inde???
Og så få en til at holde cyklen mens du forlænger din momentnøgle med
et rør?

Spørgsmålet er om gearet kan holde den ?
Hvad angår det med at forlænge momentnøglen, så har jeg desværre heller
ikke noget rør. Jeg må nok se det i øjnene at det åbenbart ikke bliver
idag :o(

Dennis

[Thomas Buus Andersen]

Post by Dennis
Spørgsmålet er om gearet kan holde den ?
Hvad angår det med at forlænge momentnøglen, så har jeg desværre
heller ikke noget rør. Jeg må nok se det i øjnene at det åbenbart
ikke bliver idag :o(

Alternativet til et rør kan være et 10-turs klippekort til træningscentret i
Haraldslund motionscenter :)))))

Post by Dennis
Dennis

Thomas

[Dennis]

Post by Thomas Buus Andersen
Alternativet til et rør kan være et 10-turs klippekort til
træningscentret i Haraldslund motionscenter :)))))

LOL, det har jeg tænkt på.
Men på den anden side, hvad kan du forvente af en der sidder foran en pc
dagen lang for at få lavet sit special færdig.
Spøg til side, da jeg tog godt fat blev jeg ærlig talt lidt nervøs for
momentnøglen, da det føltes som om den gav sig lidt. Men det er jo nok
bare indbildning ;o)

Dennis

[Kenn H. Jensen]

Post by Dennis
Spøg til side, da jeg tog godt fat blev jeg ærlig talt lidt nervøs for
momentnøglen, da det føltes som om den gav sig lidt. Men det er jo nok
bare indbildning ;o)

Man bruger ikke en momentnøgle til at løsne med, og især ikke når det sidder
så stramt. Nu kan du ihvertfald ikke regne med at den passer længere.

Hvis nu du får fat i en af de der T nøgler (fast type til top, som jeg ikke
lige kan huske hvad hedder), sætter en kort forlænger på og så toppen. Få
hjælp af en kammerat til at træde bremsen ned, samtidig med at den er i
gear. Find en stang til at forlænge nøglen. Nu burde det kun være et
spørgsmål om kvaliteten af din nøgle og længden på forlængeren :-)

[Dennis]

Post by Kenn H. Jensen
Man bruger ikke en momentnøgle til at løsne med, og især ikke når det
sidder så stramt. Nu kan du ihvertfald ikke regne med at den passer
længere.

Hvis momentnøglen kan gå op til 210 Nm så burde den vel også gerne kunne
holde til at løsne en møtrik eller er der noget jeg fuldstændigt har
misforstået ?

Dennis

[Kenn H. Jensen]

Post by Dennis
Hvis momentnøglen kan gå op til 210 Nm så burde den vel også gerne
kunne holde til at løsne en møtrik eller er der noget jeg
fuldstændigt har misforstået ?

Hvis møtrikken sidder så stramt trækker du formentlig også med mere end 210
Nm. Det kan du jo enten se eller høre alt efter om det er en momentnøgle med
viser eller om det er kliktypen.

Du bør ikke bruge momentnøglen til det.

[Dennis]

Post by Kenn H. Jensen
Hvis møtrikken sidder så stramt trækker du formentlig også med mere
end 210 Nm. Det kan du jo enten se eller høre alt efter om det er en
momentnøgle med viser eller om det er kliktypen.
Du bør ikke bruge momentnøglen til det.

Det er klik typen, og jeg hørte den ikke sige klik på noget tidspunkt.
For når den siger klik skal man jo stoppe med at spænde/løsne ;o)

Dennis

[Martin Sørensen]

Post by Dennis

Post by Kenn H. Jensen
Du bør ikke bruge momentnøglen til det.

Det er klik typen, og jeg hørte den ikke sige klik på noget tidspunkt.

Hvis den har været vendt rigtigt, så skal den sige klik på et tidspunkt
når du tager fat.

Post by Dennis
For når den siger klik skal man jo stoppe med at spænde/løsne ;o)

Ja, men det kan være derfor du følte at den var ved at give efter, da
den var ved at nå det moment den var indstillet til.

Jeg vil dog også sige at du skal benytte en god normal topnøgle, evt.
med forlænger på, så du kan få ordentligt fat og holde i begge ender af
topnøglen. Så undgår du også at topnøglen vrider sig på bolten.

[anders majland]

Få hjælp af en kammerat til at træde bremsen ned, samtidig
med at den er i gear.

Kan ikke ubetinget anbefales. Jeg har ihverfald bukket min bremsepedal
(lidt mere) under samme seance - inden jeg opgav og hentede
kompressoren. Den møtrik sad også ganske godt fast...

Sig mig hører du ikke efter?
Støbte hjul: Træpind tæt ved fælgen blokerer hjulet.
Trådhjul: Løsn bremsecalliper, og drej den op. Fjern bremseklodser.

Find metalpind (bruger dorn fra sæt), som passer præcist i bremseskivens
huller. Indsæt i et hul, og lad den hvile mod bremseklodsernes
anlægsflader i ankeret.

[Thomas]

Post by Kenn H. Jensen

Post by Dennis
Spøg til side, da jeg tog godt fat blev jeg ærlig talt lidt nervøs for
momentnøglen, da det føltes som om den gav sig lidt. Men det er jo nok
bare indbildning ;o)

Man bruger ikke en momentnøgle til at løsne med, og især ikke når det sidder
så stramt. Nu kan du ihvertfald ikke regne med at den passer længere.

Hej


Jeg skulle til at skrive det da jeg læste indlæggene. Jeg lånte engang en
momentnøgle ud. Vedkommende brugte den til at løsne med.................

for at gøre en lang historie kort.... Han kom med en ny en til mig ;o)


Mvh

Thomas

[anders majland]

Post by Thomas Buus Andersen
Alternativet til et rør kan være et 10-turs klippekort til
træningscentret i Haraldslund motionscenter :)))))

Ja 125Nm er jo ingenting hvis bare momentnøglern er en god halv meter
:-)

[Dennis]

Post by anders majland
Ja 125Nm er jo ingenting hvis bare momentnøglern er en god halv meter
:-)

Så må det være armene det er galt med for den er en "god halv meter" :o(
Damn, så må jeg lave armbøjninger mens jeg sidder foran pc'en, så jeg
kan få løsnet den møtrik.

Dennis

[Hekto]

Post by Thomas Buus Andersen

Post by Dennis
Jeg troede lige at jeg ville skifte kædekit på min ER-5 men...
Det viste sig at møtrikken ved forreste tandhjul (motorakslen) satm.
sidder fast. Det føltes som om at momentnøglen er lige ved at bøje.
Den skulle efter Haynes være spændt med 125Nm åbenbart mere end jeg
kan trække samtidigt med at jeg holder bremsen nede (det er ligefør
at det har været nødvendigt at skifte underbukser pågrund af
anstrengelserne). Så var det at jeg kom i tanke om at i plejer at
have masser af gode råd, og sådan nogle kan jeg godt bruge lige nu :o)
Hvordan plejer i at løsne sådan en genstridig møtrik ???

Du kan vel starte med at sætte den i gear så du er fri for at holde bremsen
inde???
Og så få en til at holde cyklen mens du forlænger din momentnøgle med et
rør?

Nu skal man lige vare sig for at lade gearkassen tage hele belastningen,
hvis det sidder så fast! Det samme gælder hvis man bare hamrer løs på
den med en luftnøgle.

[Moller]

Post by Dennis
Jeg troede lige at jeg ville skifte kædekit på min ER-5 men...
Det viste sig at møtrikken ved forreste tandhjul (motorakslen) satm.
sidder fast. Det føltes som om at momentnøglen er lige ved at bøje.
Den skulle efter Haynes være spændt med 125Nm åbenbart mere end jeg kan
trække samtidigt med at jeg holder bremsen nede (det er ligefør at det
har været nødvendigt at skifte underbukser pågrund af anstrengelserne).
Så var det at jeg kom i tanke om at i plejer at have masser af gode råd,
og sådan nogle kan jeg godt bruge lige nu :o)
Hvordan plejer i at løsne sådan en genstridig møtrik ???

Nu spørger jeg nok dumt, men er er det stykke låseblik, eller split
eller andet du har glemt at fjerne ?

[Dennis]

Post by Moller
Nu spørger jeg nok dumt, men er er det stykke låseblik, eller split
eller andet du har glemt at fjerne ?

Der er en "låseskive" som jeg har rettet ud, så den skulle ikke være i
vejen.

Dennis

[Preben Riis Sørensen]

Post by Dennis

Post by Moller
Nu spørger jeg nok dumt, men er er det stykke låseblik, eller split
eller andet du har glemt at fjerne ?

Der er en "låseskive" som jeg har rettet ud, så den skulle ikke være i
vejen.

Men det hjælper gevaldigt at dreje den rigtige vej! Få fast hold på
tandhjulet, evt. ved at få et stykke fladjern eller lign til at støtte, så
det støtter mod den retning du NU skal til at skrue, helst: trykker ned mod
gulvet. Brug en fast stang fra topnøglesættet, og mens du holder noget nær
fuldt vrid, giver du et kontant dask med en hammer ell. lign. på stangen.
Hjælper det ikke, skal det have en gang gasbrænder først.
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
***@esenet.dk

[Michal]

Post by Dennis
Jeg troede lige at jeg ville skifte kædekit på min ER-5 men...
Det viste sig at møtrikken ved forreste tandhjul (motorakslen) satm.
sidder fast. Det føltes som om at momentnøglen er lige ved at bøje.
Den skulle efter Haynes være spændt med 125Nm åbenbart mere end jeg kan
trække samtidigt med at jeg holder bremsen nede (det er ligefør at det
har været nødvendigt at skifte underbukser pågrund af anstrengelserne).
Så var det at jeg kom i tanke om at i plejer at have masser af gode råd,
og sådan nogle kan jeg godt bruge lige nu :o)
Hvordan plejer i at løsne sådan en genstridig møtrik ???

Har du prøvet at smide noget WD40 på, og lade det stå noget tid?

[wheeler]

Post by Dennis
Jeg troede lige at jeg ville skifte kædekit på min ER-5 men...
Det viste sig at møtrikken ved forreste tandhjul (motorakslen) satm.
sidder fast. Det føltes som om at momentnøglen er lige ved at bøje.
Den skulle efter Haynes være spændt med 125Nm åbenbart mere end jeg kan
trække samtidigt med at jeg holder bremsen nede (det er ligefør at det
har været nødvendigt at skifte underbukser pågrund af anstrengelserne).
Så var det at jeg kom i tanke om at i plejer at have masser af gode råd,
og sådan nogle kan jeg godt bruge lige nu :o)
Hvordan plejer i at løsne sådan en genstridig møtrik ???

Varm den rødglødende med en bundsenbrænder/campinggas fra silva e.lign.
sted

Wheeler
VFR 750F
TDR 125R

[Claus Rittig]

Post by wheeler
Varm den rødglødende med en bundsenbrænder/campinggas fra silva e.lign.
sted

Og læg derefter mærke til hvordan hærdningen efterfølgende er væk fra
udgangsakslen...
Det ville jeg nok ikke gøre.

Rittig

[Armand]

Post by Claus Rittig

Post by wheeler
Varm den rødglødende med en bundsenbrænder/campinggas fra silva e.lign.
sted

Og læg derefter mærke til hvordan hærdningen efterfølgende er væk fra
udgangsakslen...

- - - - og blokken/gearkassens omkringværende aluminium nærmest løber hen af
gulvet (rødglødende jern = ~1000° og aluminium smelter (pludseligt) ved ca.
650°!) - For slet ikke at tale om pakdåsen inde bag tandhjulet og ledninger
til tænding og frigearslampe =:-o

--
Armand.

[Poul Dam]

Post by wheeler

Post by Dennis
Hvordan plejer i at løsne sådan en genstridig møtrik ???

Varm den rødglødende med en bundsenbrænder/campinggas fra silva e.lign.
sted

Uden at varme den pakdåse der er lige bagved alt for meget.

Nej, brug en luftnøgle.

Hygge PD CBR1100 hvis foreste tandhjul mærkelig nok kun skal spændes 55Nm

[Dennis]

Post by wheeler
Varm den rødglødende med en bundsenbrænder/campinggas fra silva
e.lign. sted

Hvad med motor og lignende det vil ikke tage skade ?

Dennis (som må vente til weekenden)

[Claus Rittig]

Post by Dennis

Post by wheeler
Varm den rødglødende med en bundsenbrænder/campinggas fra silva
e.lign. sted

Hvad med motor og lignende det vil ikke tage skade ?

Jo, medmindre du er meeeeget, meeeeeget forsigtig. Men så hjælper det nok
heller ikke :-(

Rittig

[Kai Harrekilde-Petersen]

Post by Dennis
Jeg troede lige at jeg ville skifte kædekit på min ER-5 men...
Det viste sig at møtrikken ved forreste tandhjul (motorakslen) satm.
sidder fast. Det føltes som om at momentnøglen er lige ved at bøje.

^^^^^^^^^^^^
Gå og vask det mund med sæbe!

Du må aldrig bruge en momentnøgle til at løsne med.

Som andre har foreslået: trykluft, slagskruetrækker, 1. eller 2. gear,
en skruetrækker i kæden så den ikke kan dreje rundt...



--Kai

[Dennis]

Post by Kai Harrekilde-Petersen
Gå og vask det mund med sæbe!
Du må aldrig bruge en momentnøgle til at løsne med.
Som andre har foreslået: trykluft, slagskruetrækker, 1. eller 2. gear,
en skruetrækker i kæden så den ikke kan dreje rundt...

Nu har jeg hørt flere gange at man ikke må bruge en momentnøgle til at
løsne med. Hvorfor må man så bruge den til at spænde med ???
Det er da den samme kraft der skal bruges så vidt jeg ved.
Og så længe at den ikke har sagt "klik" altså nået til det moment den
er sat til (max i dette tilfælde) så kan den vel ikke tage skade ?

Som i nok kan se har jeg lidt svært ved at se forskellen på at løsne
og spænde, men jeg vil da gerne lære hvad der er der gør forskellen
:o)
(jeg ved godt at der skal lidt mere kraft til at løsne til at
starte med på grund af friktion, men når den nu ikke har sagt "klik")

Dennis

[Martin Sørensen]

Post by Dennis

Post by Kai Harrekilde-Petersen
Du må aldrig bruge en momentnøgle til at løsne med.

Nu har jeg hørt flere gange at man ikke må bruge en momentnøgle til at
løsne med. Hvorfor må man så bruge den til at spænde med ???
Det er da den samme kraft der skal bruges så vidt jeg ved.
Og så længe at den ikke har sagt "klik" altså nået til det moment den
er sat til (max i dette tilfælde) så kan den vel ikke tage skade ?

Nej, ikke hvis den er indstillet til rigtig omløbsretning. Hvis den er
korrekt indstillet, så tager den selvfølgelig ikke skade af det, hvis
den ikke er nået til klik-punktet.. Problemet er bare lige at huske det
med omløbsretningen.

Men hvorfor ikke bare bruge en topnøgle? Sådan en har de fleste vel, og
toppene har de jo allerede, ellers kunne de jo ikke bruge momentnøglen.

[Dennis]

Post by Martin Sørensen
Men hvorfor ikke bare bruge en topnøgle? Sådan en har de fleste vel, og
toppene har de jo allerede, ellers kunne de jo ikke bruge momentnøglen.

Momentnøglen har et noget længere håndtag :o)
Og jeg har ikke lige noget rør til at ligge som jeg kan bruge sammen
med min topnøgle.

Hvad angår momentnøglen, så er det forholdsvist nemt at sikre sig at
omløbsretningen er rigtig når der er skralde i.

Dennis

[unknown]

Post by Dennis
Det føltes som om at momentnøglen er lige ved at bøje.

Momentnøgler må ikke bruges til at løsne fastrustne eller genstridige
møtrikker ! Det står i instruktionen til nøglen. Selvom skralden kan stilles
til at løsne møtrikker eller bolte, så virker momentfunktionen _ikke_ i den
stilling, så Du har ingen ide om hvor hårdt at Du trækker :-( Den
gennemgående aksel helt ude ved hovedet ødelægges let ved den slags brug, og
så er nøjagtigheden gået fløjten.

mvh
Orla

--
Mvh.

Dennis
mail: dler00 "at" control.auc.dk

[Dennis]

Post by unknown
Momentnøgler må ikke bruges til at løsne fastrustne eller genstridige
møtrikker ! Det står i instruktionen til nøglen. Selvom skralden kan stilles
til at løsne møtrikker eller bolte, så virker momentfunktionen _ikke_ i den
stilling, så Du har ingen ide om hvor hårdt at Du trækker :-( Den
gennemgående aksel helt ude ved hovedet ødelægges let ved den slags brug, og
så er nøjagtigheden gået fløjten.

Jeg kan godt følge det med at man ikke blive ved med at belaste efter
at den har klikket, men også kun der til. I min instruktion til nøglen
står der kun at man skal stoppe med at spænde efter at den har klikket
og ikke andet intet med at man ikke må løsne med den. Nu hvor du siger
det med at momenfunktionen ikke virker når man kører den modsatte vej,
så har du jo fuldstændigt ret, jeg har lige prøvet (det har jo ikke
nogen betydning siden den tilsyendladende allerede er blevet ødelagt).
Men jeg forstår så ikke hvorfor den har skralde samt mulighed for at
kører modsatte vej ???
Kunne det tænkes at den evt. var lavet sådan at momentfunktionen ikke
blev belastet når man løsnede ?
Det vil jo også forklarer at der ikke står noget om at man ikke må i
instruktionsbogen.

Dennis

[Ib Jakobsen]

Post by Dennis
Nu hvor du siger
det med at momenfunktionen ikke virker når man kører den modsatte vej,
så har du jo fuldstændigt ret, jeg har lige prøvet (det har jo ikke
nogen betydning siden den tilsyendladende allerede er blevet ødelagt).
Men jeg forstår så ikke hvorfor den har skralde samt mulighed for at
kører modsatte vej ???
Kunne det tænkes at den evt. var lavet sådan at momentfunktionen ikke
blev belastet når man løsnede ?
Det vil jo også forklarer at der ikke står noget om at man ikke må i
instruktionsbogen.

Hele debatten om emnet er nok forbundet med en hvis usikkerhed. Er momentnøglen af
den type hvor skraldehovedet vipper er der nok noget om snakken. Er det f.eks en
Britool kan man se direkte hvordan tingene virker. Bare tag så stjernen kysser
bomuld. Den skal bare bruges den "forkerte" vej. Det har jeg gjort i mange år. Og
ved kontrol har den ikke ændret sig. Og det med at momentnøgler kun virker i
spænderetningen kan man undre sig over. For hvordan spænder man så linksgevind?.


--
Med venlig hilsen

Ib Jakobsen

[Torben Scheel]

Post by Dennis
Jeg kan godt følge det med at man ikke blive ved med at belaste efter
at den har klikket, men også kun der til. I min instruktion til nøglen
står der kun at man skal stoppe med at spænde efter at den har klikket
og ikke andet intet med at man ikke må løsne med den. Nu hvor du siger
det med at momenfunktionen ikke virker når man kører den modsatte vej,
så har du jo fuldstændigt ret, jeg har lige prøvet (det har jo ikke
nogen betydning siden den tilsyendladende allerede er blevet ødelagt).
Men jeg forstår så ikke hvorfor den har skralde samt mulighed for at
kører modsatte vej ???
Kunne det tænkes at den evt. var lavet sådan at momentfunktionen ikke
blev belastet når man løsnede ?
Det vil jo også forklarer at der ikke står noget om at man ikke må i
instruktionsbogen.

Skraldefunktionen er bare praktisk, indtil møtrikken er på plads. Nogle
momentnøgler er SVJV uden - dem med analog skala og en viser. "Klik"-
funktionen skal virke begge veje - der findes linksgevind.

Men som du mener jeg også at normalt burde man kunne løsne med momentnøglen,
så længe den er justeret til max. moment. Men kun hvis møtrik/bolt ikke er
rustet fast - så det er nok en bedre idé at undgå belastningen på et dyrt
præcisionsværktøj.

Måske var det en idé at investere i en teleskophjulnøgle - den er billig
(men vist altid til 1/2" toppe). Den bedste løsning er selvf. at tage et
T-håndtag som andre har foreslået, så møtrikken bliver belastet jævnt -
eller en luftnøgle (husk at toppe til luftværktøj er kraftigere - alm. toppe
kan finde på at flække og ødelægge "alle tre dele" (mekker, top og møtrik)).

vh