Post by Kasper KHvor stor betydning har det at man lader lidt på MC batteriet i løbet
af vinteren med en bil oplader istedet for en MC lader??
Betydning: Ingen!
Post by Kasper KJeg går udfra at det ladestrømmen der er til forskel mellem de to
ladeapparater??
Ja, men forskellen på gængse bil- og MC-laderne er ikke ladestrømmen, men
den maksimale ladestrøm apperatet kan levere. Ladestrømmen afhænger af
spændingen på hhv. oplader- og batteriet (i ubelastet stand). Dvs. at der
vil ikke gå nogen ladestrøm, hvis de to spændinger er ens. Hvis batteriets
polspænding er lavere, end laderen, så vil laderen afgive ladestrøm. Dog til
en hvis grænse og dén grænse bestemmes af hhv. laderens "størrelse" og
batteriets indre modstand (endda også kablerne mellem batteri og lader). Man
har MC-ladere, fordi nogen hævder, at ladestrømmen kan være farlig for
batteriet.
Men een ting holder jeg på: Hvis dit batteri er sundt og du har en fornuftig
bil-lader, så er der ingen problemer. For så kommer du kun til, at skulle
holde en vedligeholdelses-strøm... og dén strøm kan næppe blive for høj og
forskellen i ladestrømmen mellem en gængs billader og en gængs MC-lader, vil
ikke være at spore. Men naturligvis bør du holde batteriet under
observation; det må gerne syde lidt, men det må helst ikke eksplodere! ;-)
Husk også, at der udvikles brint under opladningsprocessen, så det vil ikke
være en dum idé, hvis opladningen kommer til, at foregå et sted med rimlig
ventilation.
Nu véd jeg ikke, hvilken type batteri du har, men du kunne evt. også
overveje, at holde det lidt igang. Man skal ikke forkæle det mere, end
allerhøjest nødvendigt, så du kunne evt. belaste den lidt i ny-og-næ mellem
ladeintervallerne.
Hilsen
Lars